Com base nos manuais que possuímos são as seguintes:

4cc – 3,92 – fase I – curta
4cc GT – 3,73 – Fase II – longa
6cc – 3,31
8cc – 3,07
8cc automático – 2,87

* Cuidado. Você deve analisar bem qual relação quer usar. Se alonga demais perde em força na arrancada, mais ganha em economia. Se usar uma relação curta demais como por exemplo uma de 4cc em um V8 quando chegar aos 100Km o giro tá nas alturas e carro urrando.

Veja a distribuição de dentes entre coroa e pinhão:
2:87 = 43/15
3:07 = 43/14
3:31 = 43/13
3:54 = 46/13
3:73 = 41/11
3:92 = 47/12