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• Ventoinha Elétrica
• Arranque 4cc

Atualizado em: 17/12/20.

LEIA COM ATENÇÃO:

ALGUMAS ADAPTAÇÕES SERVEM COMO ALTERNATIVA E OUTRAS PARA EMERGÊNCIA EM CASOS EXTREMOS.

SEMPRE OBSERVE O PREÇO E DISPONIBILIDADE DA PEÇA ORIGINAL ANTES DE PARTIR PARA A ADAPTAÇÃO.

ANTES DE COMPRAR PEÇAS PARA ADAPTAÇÃO, LEVE A PEÇA VELHA PRA FAZER AS DEVIDAS COMPARAÇÕES, POIS PARTE DAS ADAPTAÇÕES DEPENDEM DA MALÍCIA DO SEU MECÂNICO.

 

Amortecedores Dianteiros e Traseiros. (exceto v8)

Para maiores detalhes clique aqui

Amortecedores Dianteiros II. (todos)

Outra dica de amortecedores dianteiros é usar os da Hilux mais antiga.

Amortecedores Traseiros II. (todos)

Os amortecedores da Nissan 720 também dão certo.

Alternador moderno I. (todos)

O Alternador do Uno dá certo, bastando apenas serrar um dos pés de sustentação.

Alternador moderno II. (todos)

Alternado do Tempra 90A. Para maiores detalhes clique aqui

Alternador moderno III. (todos)

Os Alternadores dos motores FORD CHT também podem ser adaptados. Sempre comparar o novo com o velho antes da troca.

Arranque. (4cc)

Utilizar o arranque do Corsa até o motor 2003. Para maiores informações. CLIQUE AQUI

Automático do Arranque. (4cc)

Utilizar automático do Fusca que é o mesmo usado no maverick 4cc.

Automático do Arranque. (6cc – wapsa)

Utilizar automatico da linha Perkins / MWM da marca ZM codigo. ZM 501.

Automático do Arranque. (6cc – bosch)

Utilizar automatico do opala 6cc da marca ZM codigo. ZM 253.

Bocal da Bomba dágua. (4cc)

Bocal de alumínio em qualquer loja de Jeep você acha.

Bóia do Tanque. (todos)

Pode ser adaptado da F1000 mais velha. Basta curvar mais o pescador conforme a original e diminuir a vareta da boia. É meio trabalhoso mas dá certinho. Precisa da boia velha para molde.

Batente de Regulagem do Capô. (todos)

O mesmo da batente dos modelos Escort/Logus/Verona

Batente das Portas. (todos)

O mesmo da F1000 qualquer modelo

Batente da Bandeja Superior. (todos)

O mesma da F1000 bastando apenas uma abertura no furo original de encaixe do pino (desbaste simples com uma broca um pouco mais grossa).

Bieletas. (todos)

As mesmas do chevette. Dá certinho

Bobina de Campo e Induzido. (6cc)

Mesma do opala 4cc, caravan. Marca Rossi – código – MCM-014.

Bobina de Campo e Induzido. (4cc)

São os mesmos do chevette. Basta tirar o anel de encosto conforme foto abaixo.

 

Bocal da Mangueira Superior de água. (4cc)

É o mesmo do Jeep modelo CJ5. Qualquer loja de Jeep você encontra.

Bóia do Carburador (4cc)

Pode ser usado a do F-100 78, Maverick 4CC 75/79, Caravan, Chevette, Marajó, Opala. Todos H34 série 050 e Solex Duplo. Marca VOGEL cod. VOG-207

Bomba dágua. (4cc)

Mesma da F-75, Jeep, Rural. Todos motor OHC- INDISA 204003 / Nakata NKBA02092 / Urba UB0092

 

Bomba dágua. (6cc)

Mesma do Aero Willys 60/76, F75 60/72, Itamaraty 60/76, Jeep 60/72, Rural 70/76 Codigos: Nakata NKBA02054 / SKF: VKPC4568 / Urba: UB0054

Bomba de Gasolina. (6cc)

A mesma do Jeep. Funciona perfeitamente.

Bomba de Gasolina. (V8)

Usar a bomba de combustível mecânica KOBLA Cod: K-9173S

 

Borracha do Bocal do Tanque (todos)

A borracha do bocal do Corcel II também podem ser adaptada. É a mesma coisa e encaixe perfeito.

Borracha do Porta-malas (todos)

A do Opala até 88 da certinho.

Borracha dos Vidros Laterais (2 portas)

As borrachas do chevette dão certo. Talvez terá que cortar um pedaço no comprimento.

Borracha do Parabrisa dianteiro (todos sem friso)

As borrachas do opala diplomata e comodoro dão certo. Talvez terá que cortar um pedacinho no ajuste central.

Borracha do Vidro Traseiro (todos sem friso)

A borracha do vidro traseiro do Corcel II pode ser adaptada sem problemas. Essa adaptação é util para que não possui os frisos traseiros. Lembrando que a parte de debaixo do friso pode ser mantida e para isso basta pintá-la de preto fosco.

Borracha das Portas (2 portas)

As borrachas das portas do Corcel II também podem ser adaptadas. Talvez será preciso cortar algum pedaço.

Burrinhos de Freio I. (fase I)

Os cilindros de freio da D10, D20, C10, Aero, Itamaraty, Veraneio são os mesmos para o freio traseiro.

código CONTROIL: C-3362 e C-3363 (esq e dir)

código GIRA PARTS: 049-92150 e 049-92151 (dir e esq).

Procurar equivalentes da TRW/Varga ou Bosch. Não comprar da marca Autho Mix. Este não serve.

Burrinhos de Freio II. (fase II)

Os cilindros de freio da F1000 da marca Hipper Freios, código HFCR 1327 e HFCR 1328 também servem direitinho. Site do fabricante hipperfreios.com.br

Buchas do Tensor. (todos)

As buchas da F1000 93 em diante servem perfeitamente e são plug and play.

Buchas da Barra Estabilizadora I. (todos)

As do opala também podem ser adaptadas.

Buchas da Barra Estabilizadora II. (todos)

As do Corcel I também podem ser adaptadas.

Buchas traseiras do Feixe de Molas. (todos)

Você pode usar as buchas da Pampa.

Buchinha presilha do Aro do Farol . (todos)

Você pode usar a bucha de suporte da placa do Santana, Saveiro, Parati e Gol.

Cabo de Acelerador. (V8 302)

Pode ser usado o cabo do Corcel 2 / Belina / Pampa – Ref: Marca IMOFLEX cod. IMO-20105

Cabo de Velocímetro. (todos)

Pode ser usado o cabo da F4000 / F350 / F400 / F2000 – Comprimento 1,70m – Cabovel cod. 034.062

Cabo do Puxador do Capô. (todos)

Pode ser usado o cabo da F1000 mais velha

Cabo de Embreagem (4cc)

Os da F1000 (76-82) da Marca Efrari – Cod.:  F133 são identicos.

Cabo de Afogador (todos)

Pode ser usado o cabo do Fusca

Cabo de Vela (4cc e 6cc)

Na emergência dá pra usar os cabos de chevette. No caso do 6cc só da pra aproveitar os dois cabos mais longos que vem no jogo.

Cabo de Bobina (4cc e 6cc)

O cabo de opala 6cc pode ser usado.

Calço da Caixa. (4cc)

O calço da D20 dá certo, basta apenas mudar a furação do suporte.

Calotinha do Cubo das Rodas – guarda pó. (todos)

Pode ser usado o mesmo da F1000/F100.

Canaletas dos Vidros. (2 portas)

As canaletas do corcel II dão certinho com poucas adaptações

Carburador. (4cc)

O carburador do corcel II (duplo) é o mesmo sendo necessário subsituir somente os gliclês usando os de Maverick.

Chave de Luz Farol (fase II)

A chave de luz da Belina mais nova dá certo.

Chave de Seta (todos)

A chave de seta é a mesma do Corcel I. Inclui pisca-alerta

 

Chave de Farol – Fase 1

A chave de farol da F350/F600/F100/F4000 da marca Marília cod. IM11024 pode ser adaptada para todos os mavericks fase 1. Basta apenas retirar a chapinha de encosto que vem na peça (item circulado). Não dê pancadas prenda em uma morsa ou utilize alicate de pressão.

 

Coifa do Câmbio (todos com console)

A coifa do fiat Uno, mais velho, dá certinho. Você só precisa cortar a manopla que vem junto com a coifa.

Cruzetas do Cardan . (todos)

Podem ser usadas das marcas Platinum cod. PL-2609-UT (C10, D10, D14, F3500) ou Nakata cod. NUJ153.

Direção hidráulica (todos exceto cambio na coluna).

Pode ser adaptada a direção do Omega. Só temos no site as fotos com a adaptação da caixa de direção. Necessita preparar suporte da bomba e preparar polia dupla do virabrequim.  Clique Aqui

 

Escovas do Arranque Bosch (todos)

Todas da Brasilia, Variant 1, Corcel 1, Belina (69/77), Dodge 1800, Opala 4cc, Toyota, Jeep até 66, VW 1300, 1500. 1600 – Marca Krug Cod: 4328 – BSX-8B

 

Engrenagem plástica do Cabo do Velocimetro (todos)

A engrenagem que encaixa na caixa de marchas pode ser usada a da F1000 observando a quantidade de dentes. Para saber com precisão qual é o pinhão correto clique aqui

Filtro de Óleo. (4cc)

Usar da Marca: FRAM Cod. PH2863

Filtro de Óleo. (6cc)

Usar Marca: Wega Cod. WO460 / WUNI0001

Filtro de Óleo. (V8 302)

Toyota Bandeirante 97/01, Hilux 96/01, F-1000 95/98, Ranger, Nissan Frontier, Escort CHT – Marca VOX Cod: LB714 / Tecfil Cod. PSL714

Filtro de Ar. (4cc)

Mesmo usado na Belina I 76/77, Belina II 78/82, Corcel I 76/77, Corcel II 78/82, Del Rey 80/82, Pampa 78/82 – Marca: Tecfill HL6016, AR6016

Filtro de Ar. (6cc)

O mesmo da Caravan e do Opala (6 bocas) – Marca FRAM cod: CA2653 / TECFIL AR3589

 

Filtro de Ar. (V8)

Usar da Marca FRAM cod: CA351

Farol (todos)

É inacreditável mais o farol da Honda Twister dá certinho. É só encaixar. Tem lente lisa melhor foco e custa uma mixaria.

Haste da Chave de Seta com Relampejador (todos)

Haste com Relampejador Cromado Corcel até 77 e Pick-up – nº original BD5M13W306A”. (Cod RE-704) Marca AMEFIL

Freio Hidrovácuo (todos)

Pode ser adaptado o hidrovacuo do opala até 92. Necessita de trabalho em torneria e compra do flange para instalação do hidrovacuo.

 

Impulsor de Partida – BENDIX (6cc)

É o mesmo do Alfa Romeo, JK2000, Audi 1000, BMW 2600, Mercedes Benz 108, Puma – Marca ZEN Cod: 1006208030, 1006208036, 1006209010, 1006209011, 1006209013, 1006209015, 1006209016, 100620912

 

Interruptor do Pedal de Freio (todos)

É o mesmo da F1000 e não precisa adaptar nada. É só trocar um pelo outro. Cuidado para não esquecer de colocar a trava.

 

Interruptor de Luz de Ré (4cc)

Dá para adaptar a da linha Fiat (Uno/Elba/Premio/Fiorino 91 em diante), cuja referência é RH4433 do fabricante 3RHO. www.3rho.com.br.

Detalhe: tem que pegar uma porca cuja rosca dê certo neste interruptor e ajustar a sua espessura de tal modo a proporcionar
uma distância que ao engatar a marcha ré, o interruptor seje acionado e acenda efetivamente as luzes e, ao
desengatar, as mesmas sejem efetivamente apagadas.

Lonas Traseiras. (fase II)

Usar lonas da Belina II e Pampa. Marca FRAS-LE – Cod: CB/42

Lonas Dianteiras. (freio a tambor)

As lonas da F1000 são mais grossas, bastando somente mudar a furação dos pinos.

Mangueira superior do radiador (6cc)

São as mesmas de Jeep CJ5

Mangueira Bomba D’água (v8 302)

Um alternativa é usar a mangueira da bomba dágua Passat até 85. Basta corta no tamanho. Código da peça: 6306

Miolo das Portas (todos)

O miolo das portas do Del Rey / Corcel II dão certinho inclusive as travas. Caso não queira andar com a chave escrito Del Rey ou Corcel II transfira o segredo para um chave de Maverick virgem que você encontra no mercado com facilidade.

Pára-sol. (todos)

Os da C10 podem ser adaptados. Cuidado somente com o encaixe triangular.

Pastilha de freio. (fase II)

Pode ser adaptada as de Kombi, F1000, opala. Vai depender da pinça.

Pinça de Freio I. (todos)

As pinças da F1000 podem ser adaptadas. Para freio a tambor é necessário trocar manga de eixo.

Pinça de Freio II (todos)

A pinça de freio da Kombi Pode ser adaptada. Para maiores informações. Clique aqui

Platinado (6cc)

É o mesmo do Dodginho 1800 (observar distribuição WAPSA ou BOSCH). Marcas Platinac ou Icesa cod. OLP 23-156.

 

Pistão da Pinça de Freio. (fase II)

Os pistões da pinça de freio do Ford Explorer servem perfeitamente no maverick. Pistão 66mm.

Retentores da Ponta da Caixa. (6cc)

Os retentores do de opala/caravan 69/87, F350/F4000, A10/A20/A40, Chrysler/Dodge D100 até são identicos. Mesma medida e diâmetro. Códigos: DECAR 26666 – GMB 301 227 C / SABÓ 01877 / SABÓ 0049

 

Suporte das Escovas. (12v)

Mesmo da F1000, F4000, Pampa, Polara, Belina e Corcel – Marca ZLG – cod: ZLG1120

 

Reparo das Pinças de Freio. (Fase I)

O kit de reparo das pinças de freio Chevrolet Blazer 1996/2011, Chevrolet S-10 1995/2012 e Toyota Bandeirante 1995/2001 – Cod. 93236569

Retentores do Eixo Piloto. (6cc)

Os retentores do de opala 74, Chevette e Gurgel são identicos. Mesma medida e diâmetro. Código: SABÓ 01833.

Retentores dos Freios (buchas). (fase II)

Colocar buchas (retentores) da C10

Retentores da Polia do Motor. (v8 302)

Mesmo retentor da saida da caixa da Mercedes 608

Retentores das Rodas Traseiras (todos)

Mesmo utilizado na F1000 80/92 da Marca SABÓ cod: 00095 BA

Retentores das Válvulas. (6cc)

Os retentores do Opala 6cc dão certo

Retentores das Válvulas. (4cc)

Os retentores de válvulas da Besta 2.7 a diesel dão certo e são para alta temperatura e reforçadas.

Reparo do Cilindro Mestre (cilindro original). (fase I)

Pode ser usado o da F75, Veraneio

Rolamento Externo do Cubo. (todos freio a disco)

Os da Kombi são idênticos.

Rolamento da Coluna de Direção I. (todos)

Pode ser usado o rolamento da coluna da F1000.

Rolamento da Coluna de Direção II. (todos)

Pode ser usado o rolamento da coluna do Corcel e Del Rey da marca W.Zanoni (cod 5269).

 

Rolamento da Embreagem (6cc)

Pode ser usado o rolamento da Itamaraty 6cc, F-75 4cc/6cc, JEEP 4cc/6cc, Rural 4cc/6cc. Marca Luk cod. 5001373100

 

Roletes do Cambio (6cc)

Pode ser usado os roletes do cambio da F-100 e jeep Willys. Marca: Patral (Cód. 1840)

 

Sensor de Pressão de Oleo. (4cc)

Podem ser usados os de Jeep, Rural, F75, F100, F350, F600, F4000, Courier, Fiesta e Ford Ka 96/99, Escort 97/02, Mondeo 94/01 . Marca: 3-RHO modelo 3322 / 3324 / Marflex 7191.

Sensor de Pressão de Oleo. (6cc)

Podem ser usados os de Toyota Hilux, Besta, Opala/Caravan. Códigos: 3-RHO modelo 3311 / Marflex modelo 7171 / 3-RHO modelo 3378.

Sensor de Temperatura I. (4cc)

Podem ser usados os de Fiorino 87, Premio 87, Tempra 92 e Uno velho. A marca é VDO modelo D15205.

Sensor de Temperatura II. (4cc)

Podem ser usados os de Fiats da década de 80 e 90. código MTE-Thomson 3042. Este sensor arma com temperatura inferior ao original que é na casa de 110°C, ou seja, previne que a junta do cabeçote queime.

Sensor de Temperatura. (6cc)

Podem ser usados os de caminhões VW. código MTE-Thomson 3024. Este sensor arma com temperatura inferior ao original na casa de 110°C, ou seja, previne que a junta do cabeçote queime.

Sensor de Temperatura. (v8 302)

Podem ser usados o mesmo do Fiat Palio código MTE-Thomson 3046. Este sensor também arma com temperatura inferior ao original dando uma margem maior de segurança.

Selos do Motor. (4cc)

São os mesmos da Ford Ranger ou Motor Perkins que você encontra em lojas de caminhão. Diametro. 38,4mm.

Soquete de Lâmpadas Traseiras. (todos)

Serve os de Corcel I. Na maioria dos casos você encontra o de plástico. Nesse caso tem que puxar um fio para o terra.

Tensor da Correia Dentada 2.3 OHC (4cc)

O tensor da correia dentada da Ranger 2.3 e 2.5 a gasolina é o mesmo do OHC. Códigos: NYTRON: 7754 e da COBRA: 6254.

Tranca do Porta-malas. (todos)

O miolo do porta malas do Del Rey dá certo. Vc só aproveita a trava e haste do antigo.

Válvula Termostática. (4cc)

Pode ser usada a válvula do Fiesta ou Corrier 1.4 – Zetec (MTE 217.82).

Válvula Termostática. (6cc)

Pode ser usada a válvula do Jeep 6cc.

Ventoinha Elétrica (4cc e 6cc)

O ventoinha do Astra / Vectra, 2002 em diante fica excelente no maverick. Veja detalhes no menu desta página no item Ventoinha Elétrica.

Agradecimento especial ao amigos visitantes que nos enviaram suas dicas:

Juliano Zampronio, Vitor Castro, Adriano Basseto, Elvis Maceió, Wagner José Bueno, Joilson Luís Lopes, Tainan Sivelli,Carlos Feruti, Reginaldo da Silva, Frederic Lages, Fabiano Nunes, Diogo Resende, Baltazar Said, Otávio Melo, Márcio Hermes, Luiz Cláudio, Márcio André, Marcos Ouverney e Sérgio de Paula

* Se você sabe de alguma adaptação que dá certo
por favor envie email se possível com fotos para
maverick73@maverick73.com.br